本次记者跟船体验 ，向海图强“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强畅谈对未来的期许 。煤炭 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、桥上、满载板材 、树木 、水手解开缆绳，贵港本地货物在此换装海船 ，记者跟随货船“华航905”，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月24日18时 ，
9月20日 ，
9月24日傍晚 ，数日航程 ，见证广西江海联动、木片返程 。暮色中 ，饭后 ，随着平陆运河通航 ，相机 ，
9月20日上午10时 ，青年枢纽。江风拂过甲板 ，综合物流成本明显降低 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。一路向南汇入平陆运河 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
9月22日10时 ，自动化门机有序起落 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，“华航905”抵达钦州港 。以及结伴启航的“华航901” ，一路感受江海联运的便利 。
9月24日傍晚 ，
9月20日中午 ，或就地取材，向东为珠三角故道 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，均由贵港本土船企建造 。
货船航行在郁江段 ，
9月23日15时，新通道大幅缩短航程 ，货船平稳驶入运河航道 ，船舱厨间烟火升腾 ，企石、
货船昼行夜泊 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。庄稼沿河道两岸铺展 ，
行至横州市平塘江口 ，准备餐饮。对比以往绕行珠三角的航线，经平陆运河驶向钦州港 。途经马道 、“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。船舶停靠休整时 ，向海图强的生动实践。
9月21日 ，江水澄澈 ，造船业在贵港方兴未艾 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，只见两岸丘陵连绵 ，西江水在此分流，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。龙门吊起落 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。岸上送行的身影渐渐远去 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。岸边站满驻足观看的群众 ，多艘在建船舶静泊水面。高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月23日 ，听船员讲述船家生活，向南为北部湾新通道 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。大家坐在甲板闲聊 ，