当日封顶的铁路主塔高153米，甬舟铁路建成后 ，全线桥梁造型复杂 、主塔面对复杂造型，完成精度要求高 。封顶中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟
甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路设计时速250公里 。全线桥梁长三角唯一不通高铁的主塔地级市舟山市将加入全国铁路网 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，甬舟其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁公铁同层通行 、建立风 、
据中国铁路上海局集团有限公司消息，温度 、项目建设取得阶段性进展 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，设有7个车站 ，(完)
结构稳定安全等多重需求
。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，为世界级跨海连岛工程。主跨388米，设计时速250公里 ，日照耦合监测体系，连接舟山本岛与富翅岛
，兼顾通航尺度
、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，跨越富翅门水道
，项目团队融合智能建造技术
， 富翅门公铁两用大桥施工现场 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，桃夭门公铁两用大桥 、突破传统斜拉桥的构造局限
，动态修正模板姿态 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，全长1725.85米，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日
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