向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，铜仁铜仁北站 、至吉铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，首铁
困难地段不大于 30‰。工招同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。标亿标段号为 TJZQ-1 标段 、铜仁
二 、困难地段 3000 米 。首铁项目概况建设地点
：湖南省湘西州
、工招最小曲线半径 ：一般地段 3500 米
，标亿到发线有效长度 ：650 米 。铜仁新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、至吉计划开工日期 2024 年 12 月 30 日
，首铁地点为广州公共资源交易中心。工招贵州省铜仁市
。标亿站后接口工程 。新建线路长 51.591km
，其中工程投资 89.02 亿元
，
技术标准
：铁路等级
：高速铁路
。最大坡度 ：一般 地段 20‰，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分， 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，全线设凤凰古 城站 、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一
、正线长度27.394km
。
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、 正线长度24.197km。正 线线间距 ：4.6 米 。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井）
，计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，设计行车速度 ：250 公里/小时 。正线数目
：双线。下同）
，TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容
。
标段划分
：划分为 2 个标段
，动车组购置费 4 亿元 。资格预审申请文件的递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、最小行车间隔：3 分钟
。调度指挥系统：调度集中。铜仁站等 3 座车站
。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，
