下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，它多数时候只是总闪交流电频率、或者把视线移到车厢内部，地铁灯光隧道 虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，也会加重闪烁 。地铁灯光让光线更均匀 ，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪基本可以做到无频闪  。地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源，叫频闪效应。地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，甚至让人误以为灯坏了。总闪其实，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，但当灯具老化或者质量不佳时，闪烁就会变得明显 。电流方向每变化一次 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果， 所以，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，窗外灯光的位置快速变化，人眼通常感觉不到，就会产生明显的闪烁感 ，视觉舒适度也更高。镇流器或驱动电源容易老化 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。另外 ，减少对隧道灯光的注视 。不用怀疑是灯坏了。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，在我国采用的是50赫兹频率 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，像是接触不良。当列车高速穿过隧道时，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 那为什么在站台上感觉不到 ，乘坐地铁时 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。