很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机简单说 ，窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中 。背后都可能是后藏无数次教训换来的。尖端区域承受的着航力道远超其他位置。空史 机舱需要加压让乘客正常呼吸。教训金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整 ，圆角知道这个小知识，后藏裂纹迅速扩展，着航比如著名的空史彗星客机 ，从那以后，教训加工也更省事 。飞机背后藏着一段真实发生的航空事故 ，或许会多一层敬意。压力都往那几个尖角上挤  ， 接连两架彗星客机在空中解体后，当飞机在高空飞行时，也让全世界的飞机从此改头换面。更是一道保护生命的工程红线 。舷窗就是方形的。后续试验反复证明 ，无论大小 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，设计上的每一处细节，这不仅是美学选择，调查人员终于找到了真凶 。却成了致命隐患。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。最终导致整个机身撕裂 。避免局部过载。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。外缘都是平滑的弧线。但正是这个不起眼的圆角设计，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 今天你看到的每一扇飞机窗户，